Historische Meilensteine in der Entwicklung der Fliegerei

Die wichtigsten Daten:

Jahr                Ereignis

2300 v. u. Z. - Alteste Überlieferung des Fluggedankens. Sagenhafte Luftfahrt des Königs ETANA auf einem Adler (durch Keilschrifttafeln und Siegel)

2240 v.u. Z. -Sagenhafter Fallschirmabsprung des Kaisers SHUN im alten China .

850 v.u.Z -Flugversuch des legendären Königs BLADUD  .

750 v. u. Z. -Entstehung der Sage von Dädalus und Ikarus

200 v.u.Z. -Chinesische Überlieferung der Anwendung eines Flächendrachens zur Entfernungsmessung

150 v. u. Z. -Entstehung der Alexander-Sage .

6o—7o u.Z. -Flugversuch im alten Rom.

880  -Schwingenflugversuche des arabischen Gelehrten BEN FIRNAS . . .

9.Jh. -Aufzeichnung der Sage von »Wieland dem Schmied«.

1002 -Flugversuch des Arabers AL GABARI .

1066 -Oliver von Malmesnury versucht von der Mauer seines Klosters hinunterzufliegen.

1161 -Flugversuch des Sarazenen AGARENUS .. ..

1306 -Nachrichten über Fallschirmabsprünge in Peking .

1490 -Angeblicher Flugversuch eines SENECIO in Nürnberg .

1496 -DANTI fliegt mit seinem Fluggerät von einem Turm der Stadt Perugia

1500 -WAN-HU kombiniert zwei Flächendrachen mit 47 Pulverraketen (tödlicher-Ausgang des Versuchs) .

1500 -Flugtechnische Arbeiten und Untersuchungen von LEONARDO DA VINCI (Schwingenflugzeuge, Fallschirm, Hubschraube)

1540 -J. Torto versucht in Vizeu (Portugal) zu fliegen.

1558 -Giambattista della Porta veröffentlicht eine vollständige Theorie und Baubeschreibung des Flächendrachens

1617 -Fallschirmprojekt von F.Veranzio

1669 -Flugversuch eines Schützen Serow aus Rjaschsk

1678 -Besnier baut ein eigentümliches Fluggerät

1680 -A. Borelli beweist die Unmöglichkeit des Menschenfluges durch Muskel kraft

17.Jh. -Im Verlaufe dieses Jahrhunderts etablierte sich der Flächendrachen in Europa

1716 -Swedenborgs Gleitflugzeugprojekt . .

1724 -Flugversuch eines ungenannten Experimentators im Dorf Pechletz

1729 -Schwingenfluggerät des Schmiedes Grosa aus dem Dorf Kljutsch

1742 -Marquis de Bacqueville versucht in Paris die Seine zu überfliegen

1746 -Erste Luftwiderstandsmessungen mit einem Rundlaufgerat durch Rosins

1750 - Schwingenflugversuch des Müllers Schweikart

1763 -Flugzeugprojekt von M. Bauer

1766 -Flugversuch eines unbekannten Franzosen in London und des Hollanders A.Baartjen in Brüssel..

1772 -Abbe Desforges erprobt sein Fluggerat

1777 -D. Dufort springt mit einem Fallschirmgewand m St Louis von einem hohen Gebäude.

1783 -S. Lenormand vollführt Fallschirmabsprünge vom Turm des Observatoriums in Montpellier.

1797 -am 22. Oktober- Der erste Fallschirmabsprung von einem Luftfahrzeug (Heißluftballon) durch A.-J. GARNERIN

1799 -G. Cayley skizziert ein Gleitflugzeug mit einem Seiten und Höhenleitwerk

1804 -Cayley baut das erste erfolgreiche Gleitflugmodell der Geschichte

1807 -J. Degen experimentiert mit Ventilklappen-Schlagflügeln

1811 -31. Mai. A. L. Berlinger fällt mit Schlagflügeln von der Adlerbastei in die Donau

1837 -24.Juli. R. Cocking verunglückt bei einem Fallschirmabsprung tödlich

1842 -November. -Der erste vollständige Entwurf eines Motorflugzeuges mit Dampfmaschinenantrieb durch den englischen Ingenieur W. S. Henson

1854 -Letur verunglückt tödlich bei der Erprobung eines lenkbaren Fallschirms

1857 -Motorflugzeug-Patent von du Temple

1857 -Gleitflugversuche von Le Bris .

1865 -Gleitflugstudien von L. P. Mouillard

1868 -M. Boulton erhält ein englisches Patent für die Anwendung von Querrudern

1871 -A. Pénaud baut das erste freifliegende Motorflugmodell mit Gummi-Motorantrieb

1871 -Erste Verwendung eines Windkanals zu aerodynamischen Versuchen durch Wenham und Browning

1874 -5.Juli. Vincent de Groof verunglückt bei einem Schwingenflugversuch tödlich

1875 -Thomas Moy erprobt ein gefesseltes Motorflugmodell mit Dampfmaschinenantrieb

1876 -Pénaud und Gauchot erhalten ein Patent für ein Motorflugzeug

1877 -Erster Flug eines dampfgetriebenen Modellhubschraubers (Forlanini).

1879 -Victor Tatin baut ein Motorflugmodell mit Luftschrauben und Druckluftmotor, das Bodenstarts auszuführen kann.

1881 -A.F. Moshaiski erhielt ein Patent für ein Motorflugzeug mit Dampfmaschinenantrieb

1883 -Erprobung des Motorflugzeuges von A.F.Moshaiski

1890 bis 1897 -Erfolglose Motorflugversuche des Franzosen Clement Ader

1891 bis 1896 -Otto Lilienthal verwirklicht den Gleitflug und die Anfänge des Segelfluges. Er stürzt am 9. August 1896 in den Rhinower Bergen tödlich ab.

1893 -Der Australier Hargrave baut den ersten Kastendrachen

1893 -Flugexperimente von H.F. Philipps

1894 -Das Großflugzeug H.S. Maxim wird bei Rollversuchen schwer beschädigt

1895 bis 1899 -P.S. Pilcher arbeitet erfolgreich auf dem Gebiet des Gleit- und Motorfluges, verunglückt aber am 30. September 1899 bei einer Gleitflugvorführung tödlich.

1896 -6. Mai.-Der erste Flug eines Motorflugmodells mit Dampfmaschinenantrieb über eine Distanz von 1 km (Langley)

1896 bis 1899 -Gleitflüge von Hering und Avery, Weiterentwicklung des Doppeldeckers durch Chanute

1900 bis 1903 – die ersten Gleitflüge der Brüder Wright

1901 -Das Wasserflugzeug von W. Kress wird bei einem Startversuch zerstört

1901 -Erste Flüge eines Motorflugmodells mit Benzinmotor (Prof. Langley)

1902 -Versuche mit Motorflugzeugen durch Weisskopf und Watson

1903 -8. Oktober und 8. Dezember. Das Motorflugzeug von Prof. Langley stürzt bei beiden Flugversuchen sofort nach dem Katapultstart ab.

1903 -K. Jatho vollführt auf seinem Motorflugzeug kurze Luftsprünge

1903 -17. Dezember. Die Brüder Wright vollführen die ersten Motorflüge in der Geschichte des Fliegens

1904 -20.September. Wilbur Wright vollendet den ersten Kreisflug in der Motorfluggeschichte

1905 -D. Maloney stürzt bei einem Gleitflug aus 600 m Höhe in St Clara (Kalifornien) tödlich ab.

1905 -4. Oktober. Der erste Motorflug von über einen halbe Stunde Dauer. Orville Wright fliegt in Dayton 33 Minuten 17 Sekunden

1906 -12. November. Santos-Dumont fliegt in Paris 220 m weit

1907 -13. 0ktober; ein Hubschrauber hebt mit einem Menschen an Bord zum ersten Mal vom Boden ab (Bréguet)